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铁路主动防护网GPS2型号的施工案例
专栏:工程案例
发布日期:2020-04-24
阅读量:457
作者:工程案例
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某新建山区铁路,沿线崩塌落石灾害突出,其中有一高大自然边坡紧临线路一侧,调查发现历史落石事件较多,且在坡面上的发生范围较大,是铁路建成通车前必须加以治理的一个边坡。   


该边坡为自然斜坡,由灰岩构成,上陡下缓,上部坡角约65°~70°,高度约40~50m,基岩裸露,表层岩体风化切割严重,潜在落石随处可见,大小不等,最大可达数立方米;下部坡角约35°~45°,高度40m左右,坡面情况与上部类似,但有大量的历史落石堆积。

  

针对该边坡落石的防治,可以考虑用明洞、拦石墙、喷锚、危石清除等传统方法。但明洞投资巨大,非万不得已不作考虑;拦石墙方案因边坡高陡,坡面极度凹凸不平,潜在落石块体巨大,可能形成剧烈的冲击和弹跳,所需结构高度和断面尺寸异常庞大,投资仍然不菲,且工作量极大;在崎岖的自然山坡上,喷射混凝土方案是不现实的,而由于危石数量众多且不可能完全准确判断,要做到完全锚固或清除都是不可能的。在这种情况下,主动防护系


统便成了经济而有效的选择,且为了进一步降低投资,设计中最终采用了GPs1型围护系统,并根据地形特征,在防护区下沿设置了简单的落石堆积槽或平台,以集中堆存少量可能会一直滚落至此的落石。如图3.6所示。该工程实施防护面积约1200m2,施工工期仅约30d,充分展示了柔性防护技术的快速施工优势。

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